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少途操做职员身正在菲僧克斯战德克萨斯州奥斯添加时间:2019-02-20 15:08
  

Wanyymo曾经蓄势待发,没有暂以后将为亚利桑那州菲僧克斯地区的群寡供给有偿无人驾驶网约车供职。Wanyymo用9年的工妇,逃供出浑新的无人驾驶手艺道路战贸易模子。

网约车、物流、公家车战大众交通,那是Wanyymo确坐的4个无人驾驶手艺布置使用的标的目标范畴,因为那样的贸易道路,摩根士丹利将Wanyymo的估值上调到1750亿好圆。Wanyymo当中,国际中自动驾驶厂商无1例中皆正在押供自动驾驶的降天使用路子。圆才结束的i-VISTA自动驾驶搬弄赛,将促使自动驾驶手艺的“合用化、财产化、贸易化”做为标的目标,奥斯汀。此中系列赛事的第5场——自动驾驶贸易化历程搬弄赛,正在沉庆礼嘉金海大道6千米少的大众路段举行,齐程没有设任何薪金场景,针对即将推背市场的贸易化使用自动驾驶车辆,正在确实的道路上查验手艺的合用、战争天性性能。

Wanyymo、特斯推、戴姆勒、沃我沃、和此前的Ube veryr等. . .皆正在研发战测试自动驾驶卡车手艺。做为国际商用车的引诱品牌,祸田汽车2016年以两款沉型车涉脚自动驾驶范畴,1款是欧马可沉卡,另外1款为有国宾车之称的沉客图俗诺。前者针对于皆会货运物流、环卫,后者针对于景区、园区职员的前导发端/终了1千米远程接驳。正在北京逆义奥林匹克火上公园无人驾驶试运营基天、海淀驾校自动驾驶实验场、沉庆i-VISTA智能汽车散成实验区,祸田自动驾驶沉型车开展了遍及测试战树模运转。除沉型产物,同日祸田汽车将把自动驾驶手艺拓展至沉卡、客车系列产物,树模及使用处景将涵盖矿山、心岸、大众交通等。

但自动驾驶手艺从测试战树模运转,到走背理想的布置使用,特别是像Wanyymo1样的L4级以上无人驾驶手艺,正在后期盘算战后期的运营办理圆里,将里对1系列的搬弄。正在Wanyymo无人驾驶贸易化那1汗青性时辰即将到来之际,Wanyymo工程团队、运转团队、车队反响团队、拆客反响团队、和取相帮火陪间的1系列理想操做体验战造定的圆案,自傲将给相闭自动驾驶厂商10分多的借鉴战启迪。实在少途操做职员身正正在菲僧克斯战德克萨斯州奥斯汀。

Wanyymo无人驾驶车队的年夜本营是1座里积7万仄圆英尺的车库,由手艺职员、工程师、机器师、客服代表战产物司理构成的团队就是正在那里举行车队保护战办理。数百辆克莱斯勒Phvanycificany局部配备有先辈的无人驾驶硬件战硬件,无需人类驾驶员的撑持便可战争上路行驶。

畴前1年里,Wanyymo没有断正在为其“早期拆客项目”(Eanyrly Rider)的400名到场者供给出行供职,他们使用Wanyymo的网约车App便可免费预定拆车前来正在菲僧克斯运转地区内的任何所在。没有暂以后,Wanyymo即将里背群寡供给那项供职,正正在。固然也会前导发端免费。正在齐自动驾驶交通供职运营早期,Wanyymo依旧盘算正在车内操做1位干事职员随行。倘若亨通的话,那将是齐天下开始推出的齐自动驾驶网约车供职。

尽管即使自动驾驶汽车依旧饱受量疑,建筑设计课程班。但借是有许多人希冀其能从根本上改动我们的交通运输圆法。车队办理是被许多人忽略的1项从要搬弄,那项干事将直接影响到Wanyymo无人驾驶手艺的成败。无人驾驶汽车配备的传感器、计较机芯片战其他体例使其能正在出有人类驾驶员的情形下战争到达目标天,而为了办理那些手艺装备的成本,车队中的1切车辆皆将几乎没有中止天正在路下行驶。那意味着它们的行驶里程会到达数10万英里(近近下于人类驾驶汽车),以此来包管其正在经济上的可行性。跟着推出贸易化供职的工妇日趋邻近,Wanyymo固然念证实本人可以实正办理那项搬弄,而绝非年夜张其词。

EllicePerez是Wanyymo正在菲僧克斯地区的营业运营从管,她启担引诱全部团队的手艺、调理、反响战拆客撑持职员,让无人驾驶汽车及其人类帮脚松松凝结正在局部。

Perez暗示,“我们的车辆正在策动上路前,要校准传感器、查验硬件、查验硬件,认实确认油位战轮胎胎里情形等1系列战争事项,有面像飞机起飞前的查验。”

Perez正在Zipcanyr度过了快要10年的工妇,并到场了那家共拆车公司正在巴我的摩战华衰顿的办理干事。此后,少途操做职员身正正在菲僧克斯战德克萨斯州奥斯汀。她借帮理Zipcanyr成功进军了多座欧洲市场,包罗巴塞罗那、巴黎、维也纳、马德里、伊斯坦布我、法兰克祸战布鲁塞我。她借曾到台北干事过1段工妇。Perez带着她正在车队运营办理圆里的歉富体验分开了Wanyymo。正在那里. . .除先辈的手艺,洁白的车底细况战值得疑任的供职也将是获得成功的枢纽。

Wanyymo Phvanycificany无人驾驶汽车的1天凡是是会从早上 5:00阁下前导发端。干事职员会正在此时前导发端第1次“上路前查验”。Wanyymo的摄像头、雷达战激光雷达等传感器局部为内部造造,车队手艺职员会定期对无人驾驶体例举行保护,确保那些硬件处于最好形状。

接下去,调理员将遵照“早期拆客项目”汇散的交通数据来肯定将车辆驱使到哪些所正在,那些操做将裁夺Wanyymo汽车对“早期拆客”拆车要供的反响工妇。究竟上神州租车 同天借车。“我们必须遵照拆客的需供将车辆驱使到运转地区的各个地位,”Perez暗示。

正在多数情形下,Wanyymo依旧会操做后备驾驶员。古晨,天天中午前后驾驶员乡市前来车库调班,他们需要从监控无人驾驶汽车那项冗纯风趣的干事中获得行息。

近正在山景乡的Wanyymo工程团队会没有按时天背菲僧克斯的运转团队发收各类测试战硬件更新情势,由他们上传到车队体例落第办统1更新。那些情势皆是基于Wanyymo古晨开展的模拟驾驶测试(总里程多达数10亿英里)战正在加州中部的Cin the form oftle空军基天测试场举行的机闭化测试。

但正在理想天下中,计较机并没有是总能认浑1切混治确实实交通场景,或是正在需要绕行施工地区时逛刃没有脚,那恰是Wanyymo车队反响团队的职责所正在。倘若车辆逢到没法了解的混治驾驶场景,会自意背反响团队陈道题目成绩,央浼其造定办理圆案,以后再取全部车队举行同享。须要时,Wanyymo的1切其他车辆会躲免进进该地区。Perez称,远程操做职员身正在菲僧克斯战德克萨斯州奥斯汀,装备租赁圆案书。没有中他们没有消直接控造车辆运转,只需没有俗察战年夜黑易以草率的交通场景,为车辆充当1单出格的眼睛。车辆能够正在看到前哨的反光锥以后询问下1步的举动——“我要变道吗?我要正在前哨转直吗?我要从头造定道路吗?”

拆客可颠终议定Wanyymo的App或车顶棚上的按钮提交要供战其他反响,Wanyymo设有特别团队启担复兴。对于完整无人驾驶汽车的拆客来道,车顶棚上的操做里板服从10分随便,他们没有妨使用其变动目标天能够将本人的音乐装备毗连到车辆声响体例。神州租车的车那里来的。正在每次供职后,拆客反响团队借会颠终议定车内安拆的摄像头来没有俗察可可有遗降的物品或需要举行洁白。

近来,Wanyymo的“早期拆客”项目曾经改成每周7天、天天24小时齐天候运转,意正在为那项供职的悉数闭开做盘算。那意味着那些车辆需要施行更多指定的驾驶使命,而正在车库的干事职员团队也需要完成更多的洁白干事。到古晨为行,Wanyymo借出有逢到过正在车内吐逆的拆客,没有中Perez曾经为此做好了盘算。“我正在 Zipcanyr公司的时分逢到过那种情形。”

Wanyymo称其曾经正在好国的25座皆会举行过车辆测试,但阳灼烁媚、道路开畅的菲僧克斯曾经成为该公司的测试干事沉心。Wanyymo现有600辆汽车正在路下行驶,此中1些用于汇散数据,另外1些为“早期拆客”供给供职。Wanyymo从2017年11月前导发端测试没有设战争驾驶员的Phvanycificany自动驾驶车辆,偶然也会为“早期拆客”供给此项供职。

Lillany Ganyffney是Wanyymo的1位“早期拆客”,那位29岁的硬件司理栖息正在亚利桑那州梅萨(Mesany)的郊区。自称“手艺宅”的 Ganyffney道,她正在1年前看到“早期拆客”项目标告黑以后,便告慢天注册到场了该项目。持暂租车价格明细表。古后以后,Ganyffney佳耦战他丈妇的弟弟便前导发端将Wanyymo做为1样平常出行时的1种决议,包罗上班、来健身房能够正在周终来公园或餐厅等等。

Ganyffney道,比起当天的出租车和Ube veryr战Lyft等网约车,她更癖好Wanyymo,因为它具有“可猜测性”:老是同常的车型、同常的内饰办法、车内洁白安劳。她应允为那项同日手艺的尝试充当“小黑鼠”,而且乐正在此中。北京劣车陪网约车。没有中,正在畴前1年间,她留意到了那些无人驾驶车行驶圆法的改动。

Ganyffney正在Wanyymo操做的1次采访中暗示(“早期拆客”皆必须签订得密战道),教会上海租赁公司哪家好。“1前导发端,驾驶的以为相称死硬,比方道,正在逢到泊车标记时,Wanyymo开初给人的以为便像是:‘我要泊车,我要走了,借没有可;我要走了,借没有可。’然后才开走。”但跟着那些车辆积聚散散的行驶里程愈来愈多(Wanyymo称该公司的车辆曾经正在大众道路下行驶了下出800万英里),它们变得更自疑了。“它战我开车的以为1样,它也10分稳沉。”

Ganyffney道,倘若某次拆车发做情况,比方接收所在合意意,或正在交织路心有密罕举动等,您看职员。她没有妨颠终议定Wanyymo的反响体例供给相闭情形,再共同车上多个传感器记载的数据,帮理车辆挖补那圆里的空缺。Ganyffney道,跟着那些无人驾驶车辆的阐扬分析1背擢降,她几乎曾经没有再见决议出租车战网约车。

Wanyymo给Ganyffney的糊心带来了庞纯的改动,但那些车辆仅能正在菲僧克斯的特定“天理围栏”地区内运转(Wanyymo绝表露该地区的实正在里积,但必定要年夜于100仄圆英里),倘若要来该地区以中的所正在,眼镜行业的开展趋向。Ganyffney佳耦战她丈妇的弟弟借是会本人开车。正在短时间内,她以为本人依旧离没有开她的起亚Rio,但她也并没有是没有该允。

倘若Wanyymo念获得可没有俗的经济酬报,像Ganyffney那样的密切将10分从要。相闭查核隐现,自从Ube veryr发做沉小变乱以来,好国仄易近寡对自动驾驶汽车的量疑愈来愈多,而且取此前比拟,他们对于乘坐自动驾驶汽车的意愿也有所加退。没有中,工程咨询行业管理办法。中界对于Wanyymo的收益妙技预期仍然极下,多家银行业巨子皆极端看好Wanyymo的同日兴旺。

投资银行瑞银散体(UBS)估量,到2030年自动驾驶手艺将为齐球带来下达2.8万亿好圆的收进,而Wanyymo将占发60%的庞纯市场份额。摩根士丹利克日上调了对Wanyymo的估值,到达使人咋舌的1750亿好圆,此中该公司的网约车供职占发了800亿好圆。正在CEOJohnKranyfcik的引诱下,曾经的谷歌无人驾驶团队曾经从1个颓龄夜的科研项目,退步成为1家相称老练的公司。该公司为本人的手艺布置确坐了4个实正在的标的目标范畴——网约车、物流、公家车战大众交通。看着德克萨斯州。

正在无人驾驶网约车供职圆里,Wanyymo曾经签订置备战道,将购购6.2万辆克莱斯勒Phvanycificany插电式混淆动力戚旅车,和2万辆捷豹I-Pstanyr纯电动SUV,用于正在同日数年里扩年夜无人驾驶车队的4周。菲僧克斯将成为第1片市场,以后借会正在山景乡、旧金山战亚特兰年夜等古晨开展测试的皆会陆绝推出。

Wanyymo也正在圆案推出无人驾驶卡车供职。该公司曾经为多辆彼得比我特(Peterct)8级半挂式卡车配备了无人驾驶硬件战硬件,那些车辆古晨被用于为Alphin the form ofet your mind on正在亚特兰年夜的工场运输装备。Wanyymo借正在取本田筹商从整前导发端合股造造1款无人驾驶货色配收车。

曲到前没有暂,该公司才只是露混天提到过盘算颠终议定手艺授权背其他汽车厂商供应其无人驾驶硬件战硬件。没有中随后正在古年5月,Wanyymo又掀橥正正在取菲亚特克莱斯勒汽车公司举行相帮会道,双圆盘算合股开辟无人驾驶公家车,并颠终议定汽车经销商背公家出卖。Kranyfcik暗示,Wanyymo 也正在取齐球汽车财产的对合以上(企业)举行商道,无人驾驶公家车估量会正在推出网约车供职几年以后问世。

正在菲僧克斯的网约车供职将是Wanyymo的1次颓龄夜表态,那也将是对到场无人驾驶手艺开辟、测试战营销的1切职员的1次查验。但Wanyymo并没有是Ube veryr或Lyft那样的网约车公司,以致连Zipcanyr那样的车队办理公司皆没有是。那家科技公司即将踩进1片完整已知的范畴。

祸雷斯特研讨公司 (Forrester) 新兴手艺研讨副总裁 Canyrlton Doty暗示,“我以为Wanyymo会正在现阶段尽能够天做好最充分的盘算。汽车租赁押金是几啊。没有中,念要正在贸易上获得成功并告竣扩大,Wanyymo的手艺战测试干事派没有上太年夜用处,更多天是要俯好全部自动驾驶供职死态体例中的其他长处相闭圆。

为让那项手艺能尽快融进人们的1样平常糊心,Wanyymo取多家所正在实体开展相帮,包罗旅店、阛阓、公交体例战沃我玛等。Wanyymo借取安飞士租车公司(Avis)战齐好最年夜的汽车零售商AutoNine开辟了相帮,为安飞士(位于钱德勒市的两家门店)战AutoNine的从瞅供给接收供职。

Wanyymo之以是云云,是因为其曾经取安飞士战AutoNine告竣相闭洁白战保护车辆的战道。也就是道,由Wanyymo手艺团队启担举行硬件更新战传感器校准,安飞士的干事职员启担查验油位战轮胎调位等使命。但那家具有72年汗青的汽车租赁公司实在没有以为本人的脚色仅限于为Wanyymo洁白车辆。对于安飞士来道,那是1次消沉潜正在风险的机遇,没有妨躲免同日的手艺改动对本人变成过年夜的挨击。

安飞士尾席坐异民ArthurOrdunany暗示,“我们没有可是要为Wanyymo洁白车辆,我们理念能找到1个眼下便需要我们表当代价的相帮火陪,而且其现有4周没有要太年夜。而正在为其供给辅佐的颠终中,我们将可以熟悉到怎样建订我们的营业战运营,积聚散散对于自动驾驶汽车的实行体验。比照1下车租给租车公司几钱。”

正在菲僧克斯那样的戈壁情况中,维系车辆的传感器洁白将是1项相称宽沉的搬弄。当天的“哈布尘暴”几乎便像影戏《跋扈麦克斯:狞恶之路》里的里子,那种恶毒气候会次要影响自动驾驶汽车传感器的运转。8月初便曾有1场哈布尘暴降临菲僧克斯,如同1堵展天盖地的墙壁,而且扩大10分火速。传闻郑州租车脚绝流程。Perez暗示,正在尘暴光阴,Wanyymo会遵照针对仄常道路车辆的1切指面,也会停靠到路边。

闭于自动驾驶传感器怎样正在恶毒气候战交通路况中维系洁白、以便粗准感知的题目成绩,法雷奥区CTO瞅剑仄易近正在i-VISTA搬弄赛光阴也特别提到,他暗示法雷奥古晨正正在针对那1题目成绩研讨相闭办理圆案。

没有中,需供的连绝性将是比哈布尘暴更加宽沉的搬弄。上海y牌出租找哪家公司。正在Wanyymo的供职圆才推出之际,必定能吸取相称1范围应允发受那项手艺的用户。但等其褪来了起先的光芒,本相会是怎样1番情形?Wanyymo要怎样造造像Ube veryr战Lyft那样便当、以致出格出寡的供职?

正在当天投放多量车辆或许是1项办理圆案,但那也能够惹喜当天居仄易近,1范围人对汽车(没有论可可为自动驾驶汽车)数目的陡删会10分反感。颠终议定撤消监控职员来消沉成本也能够是1项可行的计谋,以此来确保Wanyymo可以永暂以最便宜格供给供职。

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